導讀：今天為大家分享車輛儲能文獻，都是最新的參考文獻，在當今交通領域快速發展和能源轉型的大背景下，車輛儲能技術的研究與創新正以前所未有的速度推進。車輛儲能不僅是提升電動汽車續航里程、性能和可靠性的關鍵因素，也是實現交通可持續發展的重要支撐。

車輛儲能文獻有哪些？

[1]岳曉東.采用儲能式車輛的城市軌道交通列車運行圖分析[J].鐵道勘察,2024,50(03):109-114.

[2].遼寧省首座新能源營運車輛儲能換電站亮相沈陽[J].民心,2024(01):11.

[3]梁世寬,王劍博.儲能式小磁浮車輛系統簡介[J].智慧軌道交通,2023,60(05):12-19.

[4]何強,劉后剛,鄒波,等.智能無人車輛混合儲能系統選配與參數優化[J].兵工學報,2023,44(09):2791-2801.

[5]王儉樸,李瑞,洪磊.地鐵車輛車載超級電容儲能系統的配置與經濟性評估[J].城市軌道交通研究,2022,25(10):201-205.

[6]邵克成,劉東亮,付世亮.導軌式膠輪車輛儲能及牽引系統的設計研究[J].智慧軌道交通,2022,59(04):49-54.

[7]汪詩喬. 城軌交通新型供電制式車輛車載復合儲能系統能量管理[D].蘭州交通大學,2023.

[8]黃權威,李蔚,于越,等.軌道車輛三電平儲能充電多模控制策略研究[J].鐵道科學與工程學報,2021,18(10):2741-2751.

[9]孟慶標. 軌道車輛儲能電池風險分析及健康特性研究[D].上海應用技術大學,2022.

[10]劉安海,于惠鈞,黃星,等.地鐵車輛再生制動混合型儲能回收裝置研究[J].電工技術,2021(01):1-4.

[11]綦芳,趙正虎.接觸網間歇式供電電容儲能車輛儲能系統運行工況建模分析[J].城市軌道交通研究,2020,23(09):27-31.

[12]徐野,韓曉輝,葉結和,等.軌道車輛電容儲能式電阻點焊工藝研究[J].軌道交通裝備與技術,2020(03):38-40+43.

[13]戴銀娟. 無接觸網供電城軌車輛復合動力儲能系統狀態評估方法研究[D].蘭州交通大學,2021.

[14]付石磊. 無接觸網供電城軌車輛復合動力儲能系統狀態監測研究[D].蘭州交通大學,2021.

[15]撤回郭佑民,付石磊,高鋒陽,等.新型城軌車輛復合動力儲能監測系統設計[J].儲能科學與技術,2019,8(S1):90-95.

[16]游志昆,周群,王為.地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置研究[J].機車電傳動,2019(06):106-109+114.

[17]綦芳,趙正虎,胡文斌,等.接觸網間歇式供電電容儲能車輛全壽命周期成本分析[J].機電信息,2019(24):133-135+137.

[18]賈志東. 基于MPC的新能源城軌車輛混合儲能控制系統的研究[D].北京交通大學,2020.

[19]胡志強,游譚.城市軌道交通車輛儲能技術研究[J].科學技術創新,2019(06):139-140.

[20]程龍. 新能源城軌車輛車載儲能系統的關鍵技術研究[D].北京交通大學,2019.

[21]林稚松. 下一代地鐵車輛儲能系統的設計[D].北京交通大學,2018.

[22]于忠杰,林慕義,劉志欣,等.工程車輛儲能式混合動力系統優化設計仿真[J].計算機仿真,2017,34(06):162-168.

[23]李玉梅,張偉先,文午,等.華為松山湖儲能式輕軌車輛儲能電源模組溫升分析[J].技術與市場,2017,24(03):56-57.

[24]孫環.淺析車輛電儲能制動能量回收系統[J].河北農機,2017(03):49.

[25]楊穎,彭鈞敏.城市軌道交通車輛車載儲能器件選型研究[J].電力機車與城軌車輛,2017,40(01):1-6.

[26]王儉樸,任成龍.城市軌道交通車輛儲能技術研究[J].城市軌道交通研究,2017,20(01):124-127.

[27]王虎高,屈海洋,陳中杰.儲能電源應用于地鐵車輛應急牽引的設計研究[J].電力機車與城軌車輛,2016,39(01):50-53.

[28]王儉樸.城市軌道交通車輛制動車載儲能系統研究[J].機車電傳動,2015(04):76-79.

[29]王似玉. 基于車載儲能的輕軌車輛聯合供電系統研究[D].北京交通大學,2015.

[30]周濤. 電動車輛再生制動用飛輪儲能電機的研究[D].東南大學,2016.

[31]黃夢陽,吳濤,李曉鋒,等.液壓混合動力車輛中蓄能器儲能狀態對工況影響的仿真分析[J].西華大學學報(自然科學版),2015,34(03):35-40.

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[33]金翠辰. 軌道車輛車載超級電容器儲能系統評價指標及性能改進方法研究[D].大連交通大學,2015.

[34]付先成,張保成,顏波.電儲能車輛再生制動系統制動力分配系數設計[J].機械工程與自動化,2014(02):123-125.

[35]岳喜凱. 車輛氣壓儲能制動能量回收系統的研究[D].中北大學,2014.

[36]付先成,張保成,顏波.并聯式電儲能車輛再生制動系統機構及參數匹配[J].機械工程與自動化,2014(01):102-103+106.

[37]曾先光,徐志榮,奚華峰.DC 1500V供電的城市軌道交通車輛超級電容儲能技術分析[J].城市軌道交通研究,2013,16(10):87-89.

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[39]王儉樸.城市軌道車輛儲能再生制動試驗系統研究[J].機車電傳動,2013(02):53-55+59.

[40]張銀彩,王杰,韓彥軍.采用儲能式液壓機械傳動車輛燃油經濟性分析[J].機床與液壓,2013,41(03):44-47.

[41]顏常青.世界首臺儲能式電力牽引輕軌車輛在中國南車株機公司下線[J].電力機車與城軌車輛,2012,35(05):30.

[42]張勇.“綠色智能”理念引領軌道交通發展方向——儲能式電力牽引輕軌車輛在株洲下線[J].城市軌道交通研究,2012,15(09):145.

[43]顏波. 電儲能車輛再生制動控制策略及電控離合器接合控制研究[D].中北大學,2012.

[44]趙靜. 車輛電儲能再生制動系統機械傳動設計研究[D].中北大學,2012.

[45]李華,張健,徐達,等. 裝甲車輛混合電驅動系統儲能方式設計研究[C]//中國智能交通協會.第六屆中國智能交通年會暨第七屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇論文集(下冊)——新能源汽車.第六屆中國智能交通年會暨第七屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇論文集(下冊)——新能源汽車,2011:7.

[46]張邦力. 飛輪儲能裝置在機車車輛上的應用研究[D].西南交通大學,2012.

[47]張子英. 車輛電儲能制動能量回收系統研究[D].中北大學,2011.

[48]馬勇. 城市軌道車輛超級電容儲能再生制動技術研究[D].大連交通大學,2011.

[49]王雪迪. 基于城市軌道交通車輛的超級電容儲能系統的研究[D].北京交通大學,2008.

[50]張健.車輛高速飛輪儲能系統關鍵技術及其優化設計[J].機械制造與自動化,2007(04):52-54.

結束語：

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