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鐵路論文參考文獻(xiàn)大全(精選100條)

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鐵路論文參考文獻(xiàn)

鐵路論文參考文獻(xiàn)大全

[1]李樹禎,張峰,張琬琦,等.基于雙重差分模型的高速鐵路開通對我國地方吸引外商投資的影響分析[J/OL].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì):1-10

[2]陳變寧.中歐班列鐵路運(yùn)單物權(quán)化的探索與實(shí)踐[J/OL].綜合運(yùn)輸:1-12

[3]彭賽.福州都市圈市域鐵路線網(wǎng)規(guī)劃階段既有鐵路利用研究[J/OL].鐵道建筑技術(shù):1-4

[4]王丹竹.面向市場化轉(zhuǎn)型的鐵路物流基地運(yùn)營績效動態(tài)評價方法[J/OL].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì):1-9

[5]許敬輝.城際鐵路與市域鐵路互聯(lián)互通限界適應(yīng)性分析[J/OL].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計:1-7

[6]張玉霞.基于Duffing振子的鐵路軌道移頻信號測量系統(tǒng)設(shè)計[J/OL].計算機(jī)測量與控制:1-10

[7]黃悅,李得偉,徐恩華.高速鐵路旅客智慧出行服務(wù)數(shù)據(jù)體系研究[J/OL].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì):1-10

[8]趙玫,高巍,王璇.鐵路公園的發(fā)展、形態(tài)與價值[J/OL].國際城市規(guī)劃:1-15

[9]胡月琪,張玉召,鄧璐媛,等.鐵路物流中心運(yùn)營階段碳排放計算方法[J/OL].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計:1-8

[10]黃源.基于造價大數(shù)據(jù)的鐵路工程造價指標(biāo)指數(shù)研究[J/OL].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計:1-9

[11]龐軍,吳紅剛,張輝,等.運(yùn)營鐵路增線幫寬后變形和穩(wěn)定性問題綜述[J/OL].鐵道勘察:1-14

[12]李建群,吳寧,王濤.江蘇省城市群城際鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建探究[J/OL].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計:1-9

[13]劉江偉.雙碳經(jīng)濟(jì)視角下的鐵路選線思考[J/OL].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計:1-8

[14].預(yù)計2013年鐵路建成通車?yán)锍虒^6000km以上[J].鐵路采購與物流,2013,8(05):22.

[15]趙亞.新形勢下加強(qiáng)鐵路采購物資質(zhì)量風(fēng)險防控的思考[J].鐵路采購與物流,2013,8(05):28-29.

[16].敦煌至格爾木鐵路建設(shè)正式啟動[J].鐵路采購與物流,2013,8(05):71.

[17]尹海蓉.淺談如何加強(qiáng)鐵路企業(yè)年金管理的意見[J].東方企業(yè)文化,2013(10):143.

[18]張新華.鐵路信號工程設(shè)計中室外電纜工程量輔助統(tǒng)計[J].信息通信,2013(03):62-63.

[19]周浪雅,張穎,孫硯.高速鐵路商業(yè)經(jīng)營發(fā)展的探討[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(05):74-78.

[20]張玉.我國鐵路與航空運(yùn)輸策略研究的探討[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(05):92-96.

[21]孫宇紅.鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展的利弊分析[J].物流工程與管理,2013,35(05):31-32.

[22]駱玲.高速鐵路對沿線城鎮(zhèn)發(fā)展的影響[J].西南民族大學(xué)學(xué)報(人文社會科學(xué)版),2013,34(05):109-113.

[23]張夢龍,歐國立.改革背景下鐵路政企關(guān)系的重構(gòu)[J].宏觀經(jīng)濟(jì)管理,2013(05):55-56+59.

[24]虞浩.關(guān)于鐵路價格改革的幾點(diǎn)建議[J].宏觀經(jīng)濟(jì)管理,2013(05):57-59.

[25]唐石璞.淺談鐵路項目降本增效[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(13):271.

[26]寇琳琳.新時期我國鐵路融資模式再探索[J].建筑經(jīng)濟(jì),2013(05):98-100.

[27]王躍.鐵路通信電源在鐵路通信設(shè)備中的應(yīng)用研究[J].中國新通信,2013,15(09):47.

[28]王廣宇,李京.鐵路大型客站安全評價體系研究初探[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):33-35.

[29]戴新鎏,馬波濤.我國發(fā)展鐵路快捷貨運(yùn)戰(zhàn)略思考[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):1-5.

[30]葉年發(fā),尹力軍,潘立超,等.鐵路車站大空間廣播系統(tǒng)清晰度的實(shí)驗(yàn)研究[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):49-53.

[31]孫曉峰,梁棟.線路重要度在鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃中的應(yīng)用[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):75-77.

[32]楊華峰,孫洪濤.鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)對城市通達(dá)性的影響[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):78-82.

[33]劉洋,董薇.關(guān)于鐵路勘察設(shè)計企業(yè)統(tǒng)計信息化的思考[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):83-85.

[34]余巧鳳,趙宇剛.鐵路快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局研究[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):6-8+14.

[35]洪雁,郭春江.我國鐵路快捷貨運(yùn)發(fā)展的問題與建議[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):9-14.

[36]梁棟,洪雁.我國鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計及組織優(yōu)化的探討[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):15-19.

[37]李紅昌,匡旭娟.基于現(xiàn)代物流時空特性的我國鐵路產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展重點(diǎn)探究[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):20-25+29.

[38]李爽.基于現(xiàn)代物流理念的鐵路貨運(yùn)組織改革的思考[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):26-29.

[39]喬健.秦沈鐵路十年回眸[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):30-32+61.

[40]劉忠民.把握關(guān)鍵 注重實(shí)效 推動鐵路安全風(fēng)險管理深入落實(shí)[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):36-39.

[41]張書和.關(guān)于鐵路貨車制動扁孔圓銷經(jīng)濟(jì)性比選的思考[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):40-42.

[42]謝叢.對提升鐵路班組管理水平的思考[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):43-45.

[43]孟蓓.鐵路車站站內(nèi)計軸軌道電路抗干擾方案的探討[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):58-61.

[44]叢慶滋.關(guān)于開展中美鐵路項目合作的思考[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):65-67.

[45]唐元林,曾麗,汪政偉.關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)路外傷亡訴訟案件的調(diào)查與思考[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):68-70+74.

[46]楊琴,孫林.鐵路貨物運(yùn)輸電子化的法律思考[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):71-74.

[47]馮文成,曲思源.基于集對-熵權(quán)分析的鐵路樞紐物流中心站選址的研究[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2013(Z1):89-92.

[48]李峰光.關(guān)于鐵路食品安全監(jiān)管體系建設(shè)成效及任務(wù)的探討[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生,2013,3(02):83-88.

[49]陳彥,孟曉晨.高速鐵路對客運(yùn)市場、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和空間結(jié)構(gòu)的影響[J].城市發(fā)展研究,2013,20(04):119-124.

[50]苗丁.關(guān)于加強(qiáng)鐵路基層工作人員素質(zhì)的思考[J].東方企業(yè)文化,2013(08):71.

 

鐵路論文參考文獻(xiàn)怎么寫?

以下是鐵路論文參考文獻(xiàn)的一般寫法示例:

格式:

[序號] 作者. 文獻(xiàn)名稱. 出版地: 出版社, 出版年份.

比如:

[1] 王五. 鐵路工程概論. 北京: 中國鐵道出版社, 2021.

在撰寫鐵路論文參考文獻(xiàn)時,要注意以下要點(diǎn):

1. 信息完整:包括作者、文獻(xiàn)名稱、出版地、出版社、出版年份等關(guān)鍵信息都要準(zhǔn)確全面。

2. 權(quán)威性:優(yōu)先選擇在鐵路領(lǐng)域知名且有影響力的文獻(xiàn)。

3. 多種類型:可以涵蓋學(xué)術(shù)著作、研究報告、權(quán)威期刊論文等。

4. 近期文獻(xiàn):盡量包含一些較新的研究成果,以反映行業(yè)的最新動態(tài)。

常見的鐵路相關(guān)參考文獻(xiàn)來源有:

– 專業(yè)的鐵路工程、運(yùn)輸?shù)确矫娴膶W(xué)術(shù)期刊,如《鐵道學(xué)報》《中國鐵路》等。

– 鐵路領(lǐng)域的學(xué)術(shù)專著。

– 相關(guān)科研機(jī)構(gòu)發(fā)布的研究報告。

以下再為你提供一些具體的例子:

[2] 趙六等. 高速鐵路技術(shù)研究. 上海: 上海交通大學(xué)出版社, 2024.

[3] 陳七. 鐵路運(yùn)輸組織優(yōu)化. 成都: 西南交通大學(xué)出版社, 2023.

[4] 某科研機(jī)構(gòu). 中國鐵路發(fā)展年度報告 2022. 北京, 2022.

 

鐵路論文參考文獻(xiàn)有哪些?

[1]邱海林.對我國鐵路企業(yè)引入社會資本的思考[J].財經(jīng)界,2013(12):69+71.

[2]劉東飛.基于旅客行為的高速鐵路旅客滿意度指標(biāo)體系研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(04):52-55.

[3]崔艷萍,莊河.國內(nèi)外鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)的差異性分析[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(04):16-21.

[4]李桂月.鐵路列車運(yùn)行間隔追蹤及預(yù)警系統(tǒng)[J].中國科技信息,2013(08):145.

[5]本刊編輯部.加快建設(shè)煤炭鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代物流體系[J].煤炭經(jīng)濟(jì)研究,2013,33(04):1.

[6]劉佳.鐵路基層站段深入開展QC小組活動的思考[J].科技風(fēng),2013(07):275.

[7].鐵路管理體制大變革:鐵道部拆分為國家鐵路局和中國鐵路總公司[J].城市軌道交通研究,2013,16(04):81.

[8].趙堅教授建議加快發(fā)展通勤鐵路[J].城市軌道交通研究,2013,16(04):102.

[9]趙錚慧.鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)研究[J].哈爾濱鐵道科技,2013(01):46-47+50.

[10]胡雪琴.本刊《王夢恕:鐵路改革要慎重》一文引發(fā)熱議,前美國花旗集團(tuán)信用卡總公司副總裁譚偉東:中國鐵路只能國有,必須國營[J].中國經(jīng)濟(jì)周刊,2013(11):22-23.

[11].哈爾濱鐵路集裝箱中心站開建[J].鐵路采購與物流,2013,8(03):74.

[12].泛亞鐵路東線玉蒙鐵路開通運(yùn)營[J].鐵路采購與物流,2013,8(03):71.

[13].貴州全省鐵路建設(shè)調(diào)度會召開[J].鐵路采購與物流,2013,8(03):71.

[14].長春至遼源鐵路將于2013年上半年開工[J].鐵路采購與物流,2013,8(03):71.

[15].鐵路2013年將繼續(xù)推進(jìn)“實(shí)貨制”[J].鐵路采購與物流,2013,8(03):22.

[16].中國鐵路物資股份有限公司召開鐵路業(yè)務(wù)工作研討會[J].鐵路采購與物流,2013,8(03):23.

[17].敦格電氣化鐵路供電工程獲批[J].鐵路采購與物流,2013,8(03):72.

[18].年底廈深鐵路試運(yùn)營 廈門將成為東南沿海鐵路樞紐[J].鐵路采購與物流,2013,8(03):72.

[19]張俊勇,董麗.美國斯塔格斯法對我國鐵路改革的啟示[J].價格理論與實(shí)踐,2013(03):54-55.

[20]李娜,李鳳玲.英國鐵路行政管理體制的變遷及發(fā)展現(xiàn)狀[J].經(jīng)濟(jì)視角(下),2013(03):109-111.

[21]張浩.鐵路運(yùn)輸企業(yè)融資問題和風(fēng)險探討[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì),2013(06):44-45.

[22]張超,丁建興,張雪亭,等.鐵路罐車裝運(yùn)及貿(mào)易交接的有關(guān)問題探討[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督,2013,41(03):30-32+36.

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[24].全國地方鐵路2013年度工作會議召開[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(03):79.

[25]郭海成.隴海鐵路與近代關(guān)中交通體系的重構(gòu)[J].蘭州學(xué)刊,2013(03):41-45.

[26]張躍玲.現(xiàn)代化新型鐵路客運(yùn)站社會功能研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(03):30-34+47.

[27]В.Л.斯捷潘諾夫,張廣翔,逯紅梅.19世紀(jì)末20世紀(jì)初俄國私有鐵路的財政監(jiān)督措施[J].江漢論壇,2013(03):91-100.

[28]左善優(yōu).鐵路職工培訓(xùn)存在的問題及應(yīng)對策略[J].無線互聯(lián)科技,2013(03):143.

[29]鄭康寧.我國高速鐵路調(diào)度指揮模式的選擇[J].電子制作,2013(06):273.

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[31]劉錦武,秦四平,李思陽.鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的分析與思考[J].鐵道貨運(yùn),2013,31(03):16-21.

[32]李繼成.滬通鐵路是上海鐵路成環(huán)的契機(jī)[J].城市軌道交通研究,2013,16(03):140.

[33]朱從兵.晚清宮廷的思想動態(tài)與鐵路興辦(1865-1889)[J].學(xué)習(xí)與探索,2013(03):145-154.

[34].采取有效措施 維護(hù)鐵路平安 天津鐵路運(yùn)輸檢察院確保鐵路運(yùn)輸大動脈安全暢通[J].環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望,2013(03):84.

[35]謝灝.淺談鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本分析與控制[J].中國外資,2013(05):32-33.

[36]胡必松.陜西省鐵路網(wǎng)規(guī)模測算研究[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2013,10(01):86-90.

[37]劉玉琦,徐德鵬.關(guān)于天津市鐵路建設(shè)和未來發(fā)展的思考[J].城市,2013(02):3-10.

[38]張冬鳴.中國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)對沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析[J].中國外資,2013(04):179.

[39]郭耀華.簡論鐵路通信光纜工程之施工[J].科技風(fēng),2013(04):126.

[40]張書明,王曉文,黃樂平,等.高新技術(shù)工程的經(jīng)濟(jì)效益分析——以高速鐵路工程為例[J].科學(xué)管理研究,2013,31(01):45-48.

[41]胡莉.財務(wù)戰(zhàn)略管理在鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制中的運(yùn)用[J].財經(jīng)界,2013(06):149+151.

[42]舒劍秋.從管理視角看十八大報告對鐵路的新要求[J].理論學(xué)習(xí)與探索,2013(01):11-12.

[43].鐵道部重新修訂《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》[J].鐵道建筑,2013(02):51.

[44]寧利華.關(guān)于高速鐵路運(yùn)營安全[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(05):192.

[45]任福民,郭鑫楠,梁銳,等.鐵路建設(shè)生命周期二氧化碳排放評價[J].北京交通大學(xué)學(xué)報,2013,37(01):115-119.

[46]劉晨鳴.公司法視野下鐵路建設(shè)行業(yè)融資困境及法律對策研究[J].法制博覽(中旬刊),2013(02):75-76+74.

[47]周寶瓏.國家鐵路罐車容積計量站召開鐵路罐車檢定信息匯總會[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督,2013,41(02):97.

[48]王鶴峰.鐵路企業(yè)股改上市的借鑒與思考[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(02):15-17.

[49]楊明雪,尹相勇,肖歡.提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)用地單位效能的研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(02):63-70.

[50]賈永剛.高速鐵路車站商業(yè)開發(fā)研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013,35(02):76-80.

 

結(jié)束語:

以上就是給大家分享的關(guān)于鐵路論文參考文獻(xiàn)大全(精選100條)所有內(nèi)容,這些文獻(xiàn)為我們的研究提供了堅實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。它們幫助我們洞察鐵路發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為解決實(shí)際問題提供了有力的支持。在參考這些文獻(xiàn)的過程中,我們將不斷汲取前人的智慧。努力推動鐵路事業(yè)的發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。

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